Eve avança no programa de testes de aeronaves eVTOL

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, alcançou dois marcos significativos no desenvolvimento e teste de seu eVTOL no mês passado, concluindo os testes em túnel de vento e a primeira fase de testes em solo das hélices da aeronave.

A aeronave eVTOL da Eve apresenta uma configuração de elevação + cruzeiro, usando rotores dedicados para vôo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro. Capaz de transportar quatro passageiros mais um piloto, o alcance da aeronave é de cerca de 100 km (60 milhas).

A empresa planeja começar a construir seu primeiro protótipo eVTOL em tamanho real ainda este ano, iniciar uma campanha de testes de voo no próximo ano e ter a aeronave de produção certificada e em serviço durante 2026.

Alice Altissimo, vice-presidente de gerenciamento de programas e operação da Eve, disse: "Estamos muito satisfeitos com nossas atividades de desenvolvimento de programas até o momento e fazendo um progresso muito bom à medida que avançamos para a seleção de fornecedores primários e finalizamos a definição de nossa arquitetura de sistemas de aeronaves.

“Continuamos investindo e nossa equipe está trabalhando duro com o objetivo de desenvolver uma aeronave madura para certificação e entrada em serviço em 2026”.

O teste de solo das hélices do eVTOL foi realizado no Brasil para medir o desempenho aerodinâmico e as propriedades sonoras da hélice. A empresa disse que os dados coletados estão sendo usados ​​para modelagem e desenvolvimento. O teste envolveu o teste de vários modelos em uma plataforma para melhorar a eficiência e reduzir a pegada sólida e os custos operacionais.

A empresa também começou recentemente a testar seus rotores de elevação vertical em caminhões para avaliar o desempenho dos rotores durante a fase de transição do voo.

O teste de caminhão – subindo e descendo uma pista com o equipamento de teste – permite que os engenheiros repliquem as condições ambientais durante a decolagem e o pouso, para que possam testar peças em tamanho real ou estruturas de aeronaves fora dos túneis de vento com espaço restrito. De acordo com Eve, os engenheiros já começaram a coletar dados sobre as características aerodinâmicas dos rotores em vôo avançado usando testes em caminhões.

Eve concluiu recentemente o teste de túnel de vento, em um túnel de vento perto de Lucerna, na Suíça, usando um modelo em escala.

O principal objetivo do teste foi investigar e validar como os componentes, incluindo a fuselagem, rotores, asa, cauda e outras superfícies, se comportariam em voo. Os dados serão usados ​​para validar soluções de produção, ferramentas de desenvolvimento e modelos que também incluem outros artigos de teste, como plataformas fixas e móveis, veículos voadores e outros testes de túnel de vento.

“A conclusão do teste do túnel de vento é um importante marco de engenharia à medida que continuamos o desenvolvimento do nosso eVTOL”, disse Luiz Valentini, diretor de tecnologia da Eve Air Mobility. "As informações que obtivemos durante esta fase de desenvolvimento nos ajudaram a refinar ainda mais as soluções técnicas de nosso eVTOL antes de nos comprometermos com ferramentas de produção e protótipos conformes. Nosso objetivo é projetar, produzir e certificar um eVTOL aerodinâmico e eficiente que será usado para um variedade de missões de mobilidade aérea urbana."

A modelagem CFD está sendo usada para analisar a fase de transição do voo para a aeronave lift+cruise eVTOL (Imagem: Eve Air Mobility)

A Eve's disse que sua equipe de engenharia também usaria os dados coletados por meio de testes de túnel de vento para continuar a desenvolver as leis de controle do eVTOL, levando à otimização do desempenho e conforto do passageiro.

Os dados dos testes do túnel de vento, da hélice e dos testes do caminhão estão sendo combinados para aumentar a fidelidade do simulador de vôo e do sistema fly-by-wire de Eve. Enquanto isso, simulações de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) estão em andamento em um esforço para amadurecer a análise da transição entre as fases de voo pairado e cruzeiro.