O design geomagnético procura revolucionar a perfuração RC e diamantada com o equipamento GM1

Fabricante emergente de equipamentos de perfuração, a Geomagnetic Design anunciou os resultados de testes de campo em sua especialidade, equipamento de perfuração patenteado RC e diamante GM1.

Agora em estágios avançados de pesquisa e desenvolvimento (P&D), os testes de campo na região de Pilbara, na Austrália Ocidental, confirmaram a capacidade da plataforma de perfuração de reduzir pela metade a pegada de carbono dos programas tradicionais de perfuração de exploração, com resultados operacionais e ambientais excepcionais, de acordo com a empresa.

Digno de nota, o desempenho do GM1 em programas de perfuração de exploração em seis locais separados em todo o estado mostrou uma redução significativa no consumo de combustível de até 400 litros por turno de 11 horas em configurações RC e 60 litros por turno de 11 horas em configurações de diamante, bem como reduzir as emissões de ruído ambiente.

O GM1 também pode iniciar a perfuração no modo RC e mudar para a extração diamantada em três horas, uma redução significativa em comparação com as configurações atuais de troca de mercado, que normalmente levam de 1 a 3 dias, diz a Geomagnetic Design.

Comentando sobre os fatores impulsionadores da inovação, o fundador e gerente geral da Geomagnetic Design, Darren Papst, disse: "Os perfuradores estão enfrentando crescente escrutínio e pressão de governos, investidores e comunidades para exceder as considerações ambientais em seu design de programa. uma infinidade de fatores de desempenho que nunca foram alcançados em uma plataforma de perfuração.

"Assim que nosso P&D estiver concluído no final deste ano, nossa solução será a primeira de seu tipo, um RC 'all-in-one' e equipamento de diamante que oferece consumo de combustível reduzido, emissão de carbono e emissões de ruído enquanto cobre mais terreno, com menos buracos e menos metros."

Projetado e fabricado na sede da empresa em Perth, o projeto patenteado para o GM1 usa um sistema hidráulico, permitindo que o equipamento opere com uma produção de carbono drasticamente reduzida (de 59 kg/h para 29 kg/h), mantendo o mesmo capacidade operacional como plataformas concorrentes, diz a empresa.

Além de reduzir pela metade as emissões de carbono, a pegada física da máquina é substancialmente menor do que outras plataformas de perfuração – medindo apenas 2,5 m x 3 m. A plataforma GM1 requer suporte de apenas um caminhão aéreo, enquanto as plataformas concorrentes são normalmente acompanhadas por dois ou três caminhões grandes, diz.

Exclusivo para o equipamento de perfuração GM1 é sua capacidade de realizar perfuração RC de ângulo raso em 2 eixos. Essa capacidade foi abordada durante a pesquisa e desenvolvimento e, se bem-sucedida em testes futuros, fornecerá uma forma mais barata de perfuração que permite aos clientes cobrir mais terreno com menos buracos e menos metros, disse a empresa.

O conceito de um equipamento de perfuração acionado magneticamente tem sido um plano de longa data de Papst.

"Comecei a ter a ideia do equipamento de perfuração GM1 anos atrás, quando notei uma lacuna no mercado entre ter um equipamento de funcionamento superior e ter um equipamento sustentável e ambientalmente projetado.

"Esta plataforma de perfuração atual com a qual pretendemos entrar no mercado tem uma eficiência de combustível fenomenal, mas não planejamos parar por aí. A fase dois do nosso processo de engenharia envolverá a eliminação da necessidade de diesel com o uso de uma unidade magnética em seu lugar."

Se o projeto continuar no cronograma esperado, a plataforma GM1 da Geomagnetic Design poderá estar disponível comercialmente em dezembro de 2022, diz a empresa.